Dopravca

Príspevok sa zaoberá výkladom pojmu mimoriadne okolnosti v leteckej doprave v kontexte zodpovednosti leteckého dopravcu podľa nariadenia (ES) č. 261/2004, ktorý vpraxi predstavuje kľúčový prvok pri posudzovaní dôvodov vylučujúcich jeho zodpovednosť za zrušenie alebo meškanie letu. Význam tohto neurčitého právneho pojmu spočíva v jeho rozhodujúcej úlohe pri posudzovaní nároku cestujúcich na finančnú kompenzáciu voči leteckým dopravcom, ktorí sa veľmi často odvolávajú na existenciu mimoriadnych okolností s cieľom vylúčiť svoju zodpovednosť. V tejto súvislosti príspevok analyzuje relevantnú judikatúru Súdneho dvora Európskej únie, ktorá vymedzuje kritériá pre posúdenie mimoriadnych okolností v konkrétnych situáciách, ako sú technické poruchy, nepriaznivé poveternostné podmienky či štrajky. Ďalej sa venuje otázke, či mimoriadne okolnosti predstavujú všeobecnú výnimku z povinností dopravcu podľa nariadenia (ES) č. 261/2004 a aký vplyv má ich existencia na jeho zodpovednosť podľa vnútroštátneho práva alebo Dohovoru o zjednotení niektorých pravidiel pre medzinárodnú leteckú dopravu (Montrealský dohovor).

čl. 37 písm. a) vyhlášky č. 11/1975 Zb. o Dohovore o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR)čl. 31 ods. 1 písm. a) a b) vyhlášky č. 11/1975 Zb. o Dohovore o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR)čl. 34 vyhlášky č. 11/1975 Zb. o Dohovore o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR)čl. 39 ods. 2 vyhlášky č. 11/1975 Zb. o Dohovore o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave (CMR)§ 610 Obchodného zákonníka V situácii, keď je možné uplatniť regresný nárok podľa čl. 39 ods. 2 Dohovoru CMR tzv. ďalším dopravcom ako postihovateľom (dovolateľom) žalobou na súde len proti žalovanému (následnému, poslednému) dopravcovi, dovolateľ nemá na výber a žalobu môže podať výhradne na súde štátu, v ktorom má žalovaný dopravca adresu svojho sídla. Uznesenie Najvyššieho súdu SR, sp. zn. 5 Obdo 3/2023